Kollektivtilbudet: – For dårlig mellom bydelene
Kollektivtransporten i Oslo består av omslag 50 busslinjer, fem T-banelinjer og seks trikkelinjer. Likevel mener enkelte det er for dårlig dekning mellom bydelene.
Alle skal kunne nå nødvendige tilbud og tjenester innen ti minutter til fots, på sykkel eller med kollektivtransport.
Kollektivtransporten i Oslo er et omdiskutert tema som år etter år tas opp av politikere rundt om i bydelene. Høyre skriver i sitt partiprogram for Østensjø at de vil satse mer på kollektiv transport, og MDG vil innføre "10-minuttersby".
– En del krongling
Hannah Holnes er født og oppvokst i Oslo.
– Det er en del krongling om man skal mellom bydelene. Bussene er som regel alltid det beste alternativet da, men man må gjerne bytte en eller to ganger uansett.
Ellers er Holnes godt fornøyd med kollektivtilbudet på Østensjø
– Det er lett å komme seg ned til byen med t-bane, og bussen stopper stort sett overalt, sier Holnes
Hun legger likevel til at det er en del forsinkninger samt at tilbudet om natten er litt for dårlig.
– Nattbussen går ikke så mange steder og heller ikke hver dag.