14 år uten bot: Nå er det slutt

Erlend Sæverud er en av de som har fått bot her nylig. Han forteller at han har stått parkert i denne svingen nesten daglig i 14 år uten å få bot før.

Jeg ble veldig overrasket og tenkte at nå har noen gjort en feil

Erlend Sæverud

Sendte inn klage

Videre sier Sæverud at han sendte inn klage og fikk medhold, men at han fikk beskjed om at han aldri kunne stå der igjen. På boten står det at svingen er et T-kryss hvor bilen må stå fem meter unna T-krysset for å ikke være til hinder for trafikken.

Fikk aldri beskjed om endringer

Det som får enkelte beboerne til å reagere er endringen av regler uten at de har fått beskjed om det på forhånd.

Hva tenker du om at de har begynt å gi dere bøter uten å si ifra?

– Når det skjer en endring etter 14 år, burde bymiljøetaten sendt ut en melding til alle som bor der om at det er nye parkeringsregler. De sender noen ganger ut om rengjøring og sånt, så da kunne de ha gjort det med dette også, poengterer Sæverud.

Bilistene har ansvaret selv

I en e-post begrunner bymiljøetaten bøtene med at utkjøringen fra parkeringsplassen ved Nini Roll Ankers Plass danner et veikryss, dette fører til at skiltene på motsatt side opphører i forbindelse med dette krysset.

Videre skriver de at biler som står i dette krysset (svingen) kan skape dårlig sikt for de som kommer kjørende. På spørsmål om hvorfor de ikke har varslet beboerne om endringene skriver de følgende:

– Den enkelte bilist har selv et ansvar for å sette seg inn i trafikkreglenes og skiltreglenes bestemmelser, og følge med på skilt i sitt område.

Har forståelse

– Jeg forstår at en regel ikke kan være like lur alle steder og at det er vanskelig å lage regler som passer til alt, men jeg lurer veldig på om dette virkelig regnes som et T-Kryss. Det har jo aldri vært noe hinder å stå der, forteller Sæverud.

For at det skal være lov å stå i krysset skriver bymiljøetaten følgende:

– Dersom det skal tillates å parkere på stedet, vil skiltingen på stedet måtte endres. Det vil eventuelt kreve befaring og vurdering av sikt og fremkommelighet.