Jernbanetalen 2026
Statsråd Jon-Ivar Nygård (Ap) la mandag ettermiddag frem nye prioriteringer i jernbanen. Han forventer at ni av ti tog skal være i rute i 2026.
Nygård uttalte seg også om forventningene som venter bransjens ledere. Han gir likevel ros for tre millioner flere passasjerreiser i 2025 og forbedret punktlighet
sammenlignet med fjoråret.
Tror du at dere klarer å komme i mål med de forbedringspunktene som ble nevnt i talen innen 2028?
– Risikoen er togleveranser, for eksempel. Vi må få inn tilstrekkelig antall tog tidsnok for å kunne ha nok tog. Derfor sa jeg i talen at vi sørger for å gjøre togene klare for å sette dem i drift, sier Nygård.
Du nevnte også en del hindringer som kunne være til hinder for å nå dette målet. Hva med det?
– Vi har bedt jernbanedirektoratet om å lage en plan for verkstedkapasitet fordi vi ser at det er noen utfordringer. Dette handler særlig om når vi etter hvert etablerer bedre togtilbud med nye dobbeltspor som skal tas i bruk, sier han.
Nygård sier videre at det kommer bedre tilbud i Oslo-området, slik at vi har tilstrekkelig verkstedkapasitet til å håndtere de nye togene.
– Det er gitt en bestilling, og vi får etter hvert tilbakemeldinger fra dem som skal løse dette på best mulig måte, avslutter han.
Christel Elise Borge, daglig leder i Entur, forteller at transportselskapene har mye å gå på når det gjelder digitalisering.
– For å kunne forutsi feil og forbedre prognosene, er det avgjørende med tettere samarbeid mellom Bane Nor og for eksempel Entur, sier Borge.
– Dataene Bane Nor sender om hvilket tog som står hvor og når antatt ankomsttid er, avhenger av hvordan Bane Nor prioriterer trafikkflyten av togene, avslutter hun.