Danske: – Det er for farlig å sykle i Norge
I går lanserte byrådet en grønn mobilitetsplan som skal få flere til å gå, sykle og reise kollektivt. Hvordan er det å ferdes i Oslo?
I dag foregår 73% av reiser i Oslo til fots, med sykkel eller kollektivtransport. Det opplyser NRK. Byrådet ønsker å øke dette tallet til 85%. Målet er tryggere nabolag, bedre folkehelse og mindre kø og utslipp fremgår det i pressemeldigen som kom i går.
- Oslo byråd la frem 1. juni en grønn mobilitetsplan
- Målet er at 85 prosent av alle reiser skal skje til fots, med sykkel eller kollektivtransport.
- Planen skal gi mindre kø, lavere utslipp og bedre folkehelse.
- Den er den første planen i Norge som samler kollektivtransport, sykling, gange og næringstransport i én strategi.
- Planen skal på høring 31. august.
når det er fine uteområder.
Jens Christian tar tog inn til Oslo hver dag, før ferden bærer videre til jobb. Til tross for hans danske blod velger han da å gå fremfor å sykle.
– Nordmenn forholder seg til lysregulering på en annen måte enn oss dansker, forteller Jens Christian.
Han forteller at både syklister og fotgjengere kaster seg ut på veien selv om det er rødt lys. Dette mener han er skremmende.
– Den danske infrastrukturen tilrettelegger for sykling på en helt annen måte enn det vi ser her. Sykkelstiene er mye tryggere, sier han.
være i veien, praktisk talt.
Jens Christian legger til at elsparkesykkelens posisjon i det trafikale bildet byr på enda flere utfordringer.
Derfor tar Jens Christian helst bena fatt når han ferdes i Oslos gater.
– Jeg liker å gå i parkene her. Det er fine omgivelser, og det er viktig å omgås folk. Jeg synes det er koselig.
Det å gå har også andre fordeler. Jens Christian sier det er en grei måte å få inn skritt på, og opplever at det ofte er mer effektivt å gå enn å ta trikk eller buss.
– Jeg har ikke bil, og det er jeg glad for
Silje er avhengig av kollektivtransport når hun ferdes i Oslo.
– Jeg bruker T-banen hver dag. Det er aldri kø der i motsetning til i biltrafikken, sier hun.
Silje opplever at kollektivtilbudet er effektivt og har god rekkevidde.
må sees i sammenheng når de skal få på plass
den nye planen.
Byrådsleder Eirik Lae Solberg håper den nye mobilitetsplanen skal gjøre det enklere for folk å ta grønne valg i hverdagen, fremgår det i pressemeldingen.
Silje forteller at hun selv er miljøbevisst og at dette også veier opp for hennes valg om å droppe bilen.
– Det er deilig å slippe å tenke på parkering, sier hun smilende.
Silje forteller at hun gjerne skulle sykla mer, men bakkene på vei opp og hjem til Kringsjå frister lite.
