Vil lage biltreff for alle
På biltreffet Sving Innom møtes småbarnsfamilier, veteranbilentusiaster og eiere av millionbiler på samme utfartsparkering. Arrangør Magnus Waale og Snorre Skøien Nielsen vil skape en lavterskelarena for bilinteresserte - uten råkjøring, bråk og høye krav.
På sommerens siste søndag ble Hønefoten utfartsparkering fylt opp med et uvanlig syn - omtrent 300 biler av alle slag, fra gamle Land-Rovere, folkevogner og Fiater, til Ferrarier og Porscher i millionklassen. Bilene og de besøkende kommer fra alle slags nisjer i og utenfor bilmiljøet, og folk strømmer rundt mellom radene for å se nærmere på og prate med eierne av bilene. Innerst på parkeringsplassen står arrangør Snorre Nielsen og serverer bananbrød og kaffe til de som har møtt opp.
Waale og Nielsen har arrangert 17 treff det siste året og fått over 5 000 følgere på instagram-kontoen sin. Waale forteller at konseptet har vokst frem i takt med hans egen bilinteresse. Han vokste opp noen hundre meter fra farens bilverksted i Skien, men det var først i voksen alder at han begynte å anse seg selv som bilentusiast.
– Jeg hadde egentlig ikke tenkt over at jeg var så interessert i bil før jeg innså at jeg faktisk satt og så på bilannonser hele tiden, sier han.
Da han begynte å dele bilder og videoer av en Land Rover på sosiale medier, kom responsen. Etter hvert fikk bilinnholdet sitt eget navn: Sving Innom. Det første treffet arrangerte han på Tyrigrava i Svartskog. Siden har interessen vokst.
– Jeg synes det er gøy med variasjonen
Midt på plassen står en klassisk Nissan Skyline ved siden av en Ferrari og en kraftig ombygd BMW. For Nils, som har eid sin Nissan Skyline siden 2020, er dette første gang på Sving Innom. Han fikk høre om treffet gjennom sosiale medier. – Jeg har hatt lyst til å dukke opp mange ganger, men livet skjer jo utenom også. Unger og familie og alt mulig. I dag hadde jeg muligheten, så da tenkte jeg: «Nei, faen, da kjører vi opp en tur», sier han.
Andre kommer fra mer etablerte deler av bilmiljøet. En Ferrari-eier som er på treffet sammen med sønnen sin, forteller at han vanligvis deltar på Ferrari-treff, organiserte kjøreturer og andre bilarrangementer.
– Jeg synes det er gøy med variasjonen. Her er det litt mer lavterskel. Man finner en plass som er stor nok, sier når det skjer, og så er det bare å komme.
Litt lenger bort står to eldre karer og studerer rekken med veteranbiler. Den ene av dem avviser først kontant at han er spesielt bilinteressert.
– For meg er bil bare et bruksverktøy, sier han.
Så begynner han å fortelle om en gammel Mercedes som har stått i 20 år, en DAF 66 Super Luxe fra 1975 og detaljer om modellår, støtfangere og tekniske løsninger.
– Jeg kan vel kanskje litt om bil, men jeg er ikke noe bilinteressert, sier han og ler.
Det er nettopp blandingen han trekker fram som grunnen til at han kom tilbake til Sving Innom.
– Det som er kjekt her, er at det er så mange forskjellige biler. Alle er velkomne, uansett lommebok.
– Vi prøver å være veldig runde i kantene
Det brede publikummet er ikke tilfeldig. Waale sier at han og Nielsen bevisst har forsøkt å gjøre treffene så inkluderende som mulig, både i måten de kommuniserer på og i hvordan arrangementene gjennomføres.
– Vi prøver å være veldig runde i kantene. Vi vil at det skal være veldig for alle, sier Waale.
Han trekker fram korte treff på dagtid, kaffe og hjemmebakst, og tydelige regler mot støy og råkjøring som en del av oppskriften.
– Vi er veldig tydelige på at det ikke skal være noe bråk på treffene. Folk har begynt å ta med barn, hundene og kona si, som aldri har vært med på biltreff før, og de synes også det er hyggelig.
Waale sier at han også har fått meldinger fra deltakere som beskriver treffene som en viktig sosial møteplass.
– Jeg har fått melding fra en som sier at dette er hans eneste sosiale arena. Det setter ting litt i perspektiv. Kanskje sitter vi på noe ganske unikt, når man klarer å samle folk rundt en felles interesse som de føler seg som en del av.
Politiet advarer mot «street meets»
Treffene står i kontrast til ryktet biltreff har fått i mediene og hos politiet. Utrykningspolitiet beskriver i sin tilstandsanalyse for 2026 såkalte «street meets» som en «betydelig trafikksikkerhetsutfordring». Politiet peker særlig på drifting, dragracing, svært høy fart og tilskuere tett på kjøringen, og skriver at Oslo og Øst politidistrikt fortsatt har utfordringer med fenomenet.
Politiet har samtidig understreket at det ikke er selve bilinteressen eller det å samles som er problemet. Politioverbetjent Adrian Hegge i Utrykningspolitiet sa til VG i 2025 at politiet ikke er negative til at ungdom samles, dyrker bilinteressen og har det hyggelig.
Waale sier han selv ikke har deltatt på street meets, og understreker at det også finnes mye positivt i de miljøene.
– Det er masse fete biler. Det er sikkert masse hyggelige folk der også, sier han.
Han mener problemet oppstår når noen få førere gjør ting som blir stående igjen som bildet av hele bilmiljøet.
– Jeg tror ikke de gjør det vondt med vilje heller. De er sikkert unge og tenker ikke over konsekvensene. Når folk sladder og gjør sånne ting, så er det fort det eneste inntrykket andre får – at det bare er bråk og styr.
Waale mener slike hendelser også rammer dem som forsøker å arrangere roligere og mer organiserte treff.
– Alle de negative tingene påvirker jo at samfunnet rundt ikke har lyst til å støtte opp under denne kulturen.
Etterlyser flere arenaer
Waale mener samtidig at løsningen ikke er å fjerne møteplassene.
– Hvis du er glad i skating, så har du som regel en skatepark. Men hvis du er glad i bil, og det er fart og spenning du liker, burde du også hatt et eller annet sted.
Han mener kommuner og myndigheter i større grad burde legge til rette for trygge og tilgjengelige arenaer for unge bilinteresserte.
– Jeg tror det er et mye større miljø enn folk tror. Med tanke på utenforskap og det sosiale er det veldig vanskelig å måle verdien av å ha et sted å holde på.
Vil ikke bli for store
Selv om interessen for Sving Innom har vokst raskt, er ikke målet å samle flest mulig biler på ett sted. Waale er redd for at noe av særpreget kan forsvinne hvis treffene blir for store.
– Jeg har ikke lyst til at det skal bli så stort. Da føler jeg at det blir litt upersonlig, sier han.
Waale og Nielsen ser derfor ikke nødvendigvis for seg at Sving Innom først og fremst skal vokse gjennom større og større treff. De vil heller lage mer bilinnhold, reise på kjøreturer og arrangere mindre treff flere steder i landet.
– Det vi har lyst til å gjøre, er å lage innhold. Da kan man møte mange flere, sier Waale.
For ham er ikke størrelsen i seg selv et mål.
– Jeg føler det er så koselig at det ikke er for stort. Blir det enormt, tror jeg det mister noe.